青岛港口是世界上最大的纸浆进口端口。在2025年上半年，纸浆的表现年复一年增长22.5％，提高了新的记录，并首先获得了国家沿海港口的资格。 “目前，超过30％的进口纸浆被有效地收取，并通过W头掉落，” Qingdao Port Xilian Company的运营经理Sun Changjie说。 “从精确的锚到出口的尽头，所有旅行都在编程前两个多小时。无人运输车是精确和高效的，并且充电的电子投资达到了第二级关税。青少多港已经使他们对“有效的操作”的理解，并具有完整流程的自动化！”令人眼花nati乱的数据背后是QIN行为GDAO端口和智能服务更新的结果。对于端口，末端杂货很复杂，大型组合很大n机器的n使自动化整个纸浆工艺变得特别困难。从2019年到2024年，青岛港口一直在探索和建立一个项目团队，以进行一系列研究和研究。五年后，他们终于建造并使用了第一个自动化自动化的自动化弹簧，该自动化弹簧完全从世界上进行了处理。基于动态IA识别层的切割层的船舶图的第一个电子技术。所有场景和所有机器模型的首个新的合作工作模型，以及杂货和食品领域中“ Baychen”系统的开发。第一个基于供应连锁店的PALPROGIST的完整处理终端服务系统……目前，看着春季地点，船只正在接一个地运行。智能指南以有序的方式操作运输车辆，接受由自动脱钩伸肌排放的纸浆负荷，移至仓库区域和蝙蝠侠根据智能说明。纸浆的大个性化框架伸肌可以用钩子填充起重机。 “仓库的直边界代码 +拖车入口”的堆叠方法可最大程度地提高销售路线并改善网站的使用。针对客户的“绿色交付渠道”调整了大大提高了运营效率。 2025年，波多黎各定为单个框架的单一框架的单一框架的独特唯一一个因子建立了新的行业记录，下载了101个盒子，这是单一一代和包装单一任务的单一独特更改的单一框架。 “我们必须给青岛港口的大拇指！”负责纸浆工厂的负责人说：“我们将真正整合物流，运输，商业和财务资源。现在，从港口运营到商业定居点，整个过程都是在线的，一个平台是完全管理的，并且效率很高！纸浆布雷特的客户和商人。Qianwan Xigang United Way的“ 3订单集成”（运输订单 +运输订单 +财务订单），打破了传统的数据障碍，要求“电子过去”，并缩短了“时间水平”的“每周水平”的复杂国际物流过程。叹。他喜欢“直接终端的铁路交付铁路运输区”的完整连锁操作，这是基于综合关节lingang地区的“税收扩建车道”的Qingdao港口的先驱。这是一个模型。更引人注目的是清道港宣布的“ Landport的直接联系”模型以及各方。在端口中下载纸浆后，它将直接通过导轨发送到内部节点，从而消除了中间次要负载以及放电和转发链接。不仅会大大减少运输时间，而且减少了负载损失的风险，而且大大降低了一般物流成本。 “对于我们的因素是的，时间是真实的钱。”一家大型造纸公司的物流总监说：“原材料成为前一天的产品，并且可以在一天前收取付款。“ PUEDERECT RTO”至少要比传统道路快三天，从而显着提高了资本计费效率。这是最大的优势！青岛港口将继续优化运营，更新智能管理，实际上是国家的“双流通”策略以及建造绿色，低碳，ALT的建设。省，并汇集了世界，该文件将帮助国民经济。人民的手段，帮助他们提高效率，更经济，更有效。
黑料百科
Website: http://www.le-dhul.com
Leave a Reply